英朗回归四缸机,是宣告通用三缸机计策失踪败了吗? - 广东11选5
您当前所在位置: 广东11选5 > 企业介绍 >
英朗回归四缸机,是宣告通用三缸机计策失踪败了吗?
作者:admin    发布时间: 2020-01-30 07:43

2019年1-10月份,英朗统共卖了接近23.5万辆,在2019年9月份的销量近2.5万辆。英朗销量的涨跌极具戏剧性,但车知事信托,它是为数不久不多的搭载三缸机还能火爆成这样的一款轿车。

这次两款新车型搭载的是L2B型1.5L直列四缸自然吸气策念头,恰是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。在新车型上,这款1.5L策念头的最年夜功率为113马力(83千瓦),餍足国六排放,但比照国五时代的老款英朗1.5L低落了1马力。传动体系方面今朝暂无动静,参考老款英朗来看,新车型或将受室5速手动或6速手自一体变速箱。

而这通通都得益于别克在这款新一代1.3T/1.0T Ecotec双放射涡轮增压策念头上做了很年夜的优化,不少斲丧者也是以对三缸机的固有印象变化了不少,并且认可了搭载三缸机的英朗。

不成否认,搭载三缸机的英朗曾受到了不少斲丧者的吐槽,但在同价位的合伙车中,英朗的设置装备铺排会越发厚实,在外不美观设计上一向深受斲丧者的喜好,内部空间在同级别合伙车中很是凸起,做工用料也可以抵达合伙紧凑型车的干流水平,这也是为什么它依然能成为美系轿车的销量承继的缘故起因。

三缸机自始至终仿佛都没能取得斲丧者的认可,可是在这样一片质疑声中,却偏偏有一款车冲破了“三缸魔咒”,它便是别克的英朗。

企业介绍c_zoom,w_640/images/20200117/90605a891bf34f5b8fd6dc73203e418f.jpeg">

写在末了

可以预感的是,这次四缸英朗的回归必然会取得更多斲丧者的认可,对英朗的销量也会孕育产生越发踊跃的影响,等候该车在未来能够重回月销四万的销量高峰。

作为一款耐久位居海外轿车市场销量榜首的家轿,上汽通用别克英朗的气力不容小觑,它曾经缔造过每个月销量4万辆的发卖成效,2017年全年销量抵达了403231辆。可是在2018年,改款英朗上市之后,其销量就迎来了断崖式的下滑,年夜家都将“罪魁罪魁”归纳于新款的英朗搭上了三缸机,就在悉数人等同看衰别克英朗未来的时辰,它的销量又事业般的起头下跌。

此外,在外不美观上,新车和现款车型比照没有太年夜的厘革,尺寸也等同,长宽高分袂为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm,切合其紧凑型轿车的车型定位。

图片均来自收集,如有侵权请接洽作者删除

开展残剩72%

据动静称,上汽通用雪佛兰科鲁泽和上汽通用别克英朗的新车城市搭载L2B型1.5L直列四缸策念头的新增能源车型。今朝,科鲁泽和英朗都只要1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压策念头可选,这次四缸自然吸气车型的插手,也进一步增年夜了斲丧者的选择空间。对付偏心英朗的斲丧者来说,更是脍炙人口的事。

诚然,要说英朗是若何又快速取得了斲丧者的认可,跟其年夜幅度的优惠照样有很年夜相关,今朝来说的话,英朗也有五万多的优惠,很是的有吸引力,要是看好英朗的斲丧者此时入手的确是个很好的机缘,可是要是的确难以接管三缸机的话,也毋须焦心,由于四缸的英朗即将回归了。

Powered by 广东11选5 @2018 RSS地图 html地图

2013-2019 万合有限公司 版权所有