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透明屏幕、头部跟踪,赛轮思寄托车内交互让游客与被动驾驶汽车成立信托
作者:admin    发布时间: 2020-01-30 07:43

今朝,这款立异的智能SaaS产品套件将为驾驶者供给以下成果:

研讨发明,驾驶者对这一立异成果暗示迎接,67%的受访者祈望一旦检测到警笛声,体系能够当即发出关照,并将车内悉数其余音频的音量调低。

它操纵紧迫警笛旌旗灯号固有的独特声学结构,能够正确识别警笛声的来历及标的目的,并可以依照警笛声的范例识别出差别国度及差别品种的应急车辆(消防车、救护车、警车等)。

跟着汽车的庞年夜性日益增进,对驾驶者而言,要掌握车内诸多成果、关照、警示灯和按钮等也变得愈加坚苦。

这款人工智能产品套件有助驾驶者能够更便捷的与其车辆举办互动和操纵汽车。

譬喻,游客的紧张关照可以用越发紧迫的语气表述,而耽延信息可以用包孕歉意的声响转达。

在共享汽车方面,Cerence寄托语音旌旗灯号增强手艺并区分差另外发声地区,可以只识别一个措辞人的声响。

被动分享信息,以确保驾驶者可以获取潜匿在汽车庞年夜菜单深处以及经由过程OTA供给的新成果。

获取基于来自汽车传感器的情境智能汽车信息,以辅佐驾驶者相识汽车状况,譬喻警示灯和错误信息以及应答体例。

语音分解和自然说话相应使这辆车能够与游客和车外的人们举办流畅的、类人化的雷同。

透明屏幕手艺可完成信息投影在车内和车外,该使用包孕:位于“驾驶者”座位后头的处事员或游客助理头像、在整辆车的关键位置表现无关行程的总体信息、每个座位邻近均可举办本性化的人车交互、向候车者表现蹊径等信息的外部投影。

此成果撑持多模态交互,驾驶者可以使用语音和手势指向警示灯并提出题目。

Cerence 联络独创人、实行副总裁及Cerence核心车载营业总经理Stefan Ortmanns 博士暗示:“从初度进入这辆车起头,一向贯穿整个汽车生命周期。咱们全新的Car Life产品套件将辅佐人车之间成立越发严密的接洽,彷佛智妙手机等电子产品一样,和一般糊口严密相连,难以支解。这将有助降职出行体验,经由过程供给的信息和常识更好地撑持驾驶者,成立品牌忠实度,终极使汽车制作商受益。”

值得一提的是,车外风景因游客依旧可以识破透玻璃上投影图像而不受影响。

Cerence年夜中华区初级产品总监刘峰暗示,“e.GO Mover 被动驾驶电动巴士包孕多说话被动语音识别(ASR)和自然说话理解理睬(NLU)、语音分解(TTS)和自然说话相应、语音旌旗灯号增强(SSE)、透明屏幕手艺完成将信息投影在车内和车外四项核心手艺。”

值得一提的是,由于声学反映消除手艺能够无效的消除麦克风旌旗灯号中的音乐回放,就算驾驶者收听的歌曲包孕应急车辆的警笛声或其余声响,Cerence也能够靠得住的检测警笛声并及时发出关照。

经由过程全新的多模态交互办理方案,引入多感官、对话式的体验可以极年夜的降职游客与车辆之间的信托相关,而这也是L3级别及以上被动驾驶汽车及未来车载体验的核心所在。

开展残剩85%

Cerence作为一家自力上市的下一代汽车软件公司,在人工智能出行语音助理方面已经为奥迪、宝马、戴姆勒、丰田、福特、吉祥、上汽等品牌近3.25亿辆汽车降职车辆智能化程度。

在初度进入汽车时,经由过程配套智妙手机和/或平板电脑使用措施,用户即可失去新车、智能助理及汽车首要成果的周全先容。

SaaS 使用模式撑持针对每辆汽车、详细的汽车设置装备铺排及渐渐相识驾驶者的偏好落先行定制 ,并经由过程配套使用措施,汽车助理语音以及车载信息娱乐体系图像化表现供给信息。

该交互模式聚焦于未来被动驾驶、电动和共享汽车,经由过程语音识别、自然说话理解理睬和输出,联络语音旌旗灯号增强及Saint-Gobain Sekurit透明屏幕手艺,让游客与被动驾驶汽车之间举办自然交互。

e.GO MOOVE首席实行官Günther Schuh教授称,“未来的被动驾驶出行将为斲丧者在越来越智能化的都市中出行带来新的寻衅。在没有驾驶者的被动驾驶场景中,对付必要向车外的人们转达信息的电动车,尤其像在都市中恬静从容荒僻默默行驶的e.GO Mover而言,让用户以自然的体例与车举办交互并获守信息至关紧张。”

Cerence民间暗示,比来他们对1500多名美国斲丧者举办了调研,新闻资讯以相识他们若何使用车载成果在周边搜索。

Cerence推出人工智能SaaS产品套件Car Life,全新成果包孕可以使用语音访谒智能汽车手册。

被动驾驶汽车与游客之间存在信托相关?

在厚实的交互生态之上,Cerence在Cerence Drive新增了应急车辆检测的成果。

譬喻,驾驶者使用抓取-抛掷手势并联络凝视的体例,将导航窗口部件挪动至游客背地目今的挡风玻璃处,这样游客就可以扮演“副驾驶”的角色,驾驶者也可以使用点击手势停息和接连播放音乐,年夜概播放下一首曲目。

当被问及未来车载手艺若何能够最洪程度的改进他们的驾驶体验时,近一半(44%)的受访者暗示,他们但愿能够在压力较年夜的驾驶环境下失去更多的辅佐。

Cerence首席实行官Sanjay Dhawan暗示:“Cerence孤高地站在驱动着汽车行业一挺立异的新四化--互联、被动驾驶、共享出行及电气化--的交汇点上。虽然业内良多人士估量被动驾驶汽车的交互将由智妙手机引领,但咱们信托在CES上展现的,史无前例的多模态、多说话交互体验将在成立用户信托及抉择决心方面远超智妙手机,并放慢斲丧者对付被动驾驶汽车的接管和使用。”

Cerence推出Cerence EVD不用要安置任何硬件,只使用车内现有的麦克风即可。

现场事项职员演示了这辆车若何识别用户正在使用英语照样德语,神奇的是该车可以用不异的说话作出回应。

Cerence联络独创人、实行副总裁兼Cerence 核心车载营业总经理Stefan Ortmanns博士暗示:“每位驾驶者都经历过听到或看到应急车辆驶近时忙乱的环境,尤其在音乐音量过年夜或专心时,更是倍感措手不迭。咱们开发的Cerence EVD恰是要办理这一题目,辅佐确保驾驶者的行车平安和收到及时的关照。跟着被动驾驶成果始终降职,这已经成为了车载体验的关键。”

使用语音就能够对汽车成果、隐藏题目、警示灯等题目举办直接查询,在驾驶时,用户可以聆听Car Learning模块以相识汽车信息,能够依照汽车警示提示及诊断信息预定经销商举办培修和更新。

Cerence Car Life将包孕在Cerence Drive办理方案中,并可与谷歌、亚马逊、百度、阿里巴巴、Yandex等其他环球语音助理集成运转。

受访者暗示,当他们在交通繁忙的环境下以及在市区/都市的环境中,因遭到车内或车外喧华声响的影响,警笛声检测将是最有代价的成果。

他们同时还但愿知道警笛声的相对位置,包孕应急车辆行驶的标的目的,以及间隔等信息。

在现场,Cerence理论演示了游客从机场到交通关键的模仿乘车全历程中的人车交互:包孕巴士在到站前及到站时,游客登车时,乘车历程中,巴士正在离站以及巴士离站之后。

据先容,用户自采办汽车起头,便可以失去撑持全新SaaS 使用的进级用户体验,驾驶者只必要使用语音以及车载信息娱乐触摸屏便可以相识汽车信息和访谒人工智能汽车手册,以及经由过程集成经销商打点体系预定汽车颐养等处事。

一旦警笛声被检测到,车内电台或其余媒体音量将被调低,并经由过程车载信息娱乐视听体系对驾驶者发出关照。

驾驶者使用手势来挪动、选择在挡风玻璃上表现的部件,举办分段式蹊径导航、音乐播放、查询天色等操纵。

面对被动驾驶、共享汽车、电动化,Cerence在其全新的汽车规模有了更为深切的思虑。

Cerence赛轮思给出的谜底是必定的。

由于这辆车能够被动识别用户正在使用的说话,这对付多游客、多说话的使用场景至关紧张,这也是优于人类驾驶员之处,由于他们对多种说话的理解理睬年夜概有限。

在2020 CES展上,Cerence与e.GO MOOVE GmbH、e.GO Digital GmbH以及Saint-Gobain Sekurit联手为e.GO Mover 被动驾驶电动巴士打造了具备革命性、多模态交互体验。

另外,Cerence DRIVE尝试室比来的一项研讨,查询访问了驾驶者对警笛声检测的使用预期和不雅概念。

当应急车辆邻近时,集成了Cerence EVD成果的车载助理将被动提示驾驶者,以便他们作出相应的驾驶调停。

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